![\"namibia-20-01-2015-01\"](\"http:\/\/www.decker.wien\/wolfgang\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/namibia-20-01-2015-01.jpg\")
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Vor allem der Kuiseb Canyon gef\u00e4llt uns landschaftlich sehr, wir sehen neben den obligatorischen Oryx und Springb\u00f6cken einige Zebraherden (die ersten auf dieser Reise), sogar (Wild?)Pferde kommen uns auf der Stra\u00dfe entgegen.<\/p>\n <\/p>\n Nach dem Canyon nehmen wir die Verbindungsstra\u00dfe Richtung Norden und C28, dass man da ein Permit ben\u00f6tigt OK, aber warum diese Strecke als „4×4 only“ bezeichnet wird, ist mir nicht ganz klar. Auf der Ganab Picnic Site essen wir zu Mittag, bevor wir weiter Richtung Swakopmund fahren.<\/p>\n <\/p>\n Richtung Windhoek ist ein schweres Gewitter auszumachen, Richtung Swakopmund ist allerdings alles wolkenlos. Die C28 ist in einem wirklich extrem guten Zustand, keinerlei Wellblech auszumachen. Nachdem wir da so gut vorankommen, beschlie\u00dfen wir, den Welwitschia Plains 4WD Trail und anschlie\u00dfend den Swakop-Rivier zu fahren. Kurz nach der Abzweigung klemmt sich ein LKW mit ~ 80 km\/h hinter uns, irgendwie will ich ihn wegen unserer ohnehin schon gesch\u00e4digten Windschutzscheibe nicht \u00fcberholen lassen und fahre zum Unmut von Nicole an zwei oder drei Welwitschias vorbei. Werden ja wohl auf dem „Welwitschia Drive“ noch ein paar kommen, an denen wir anhalten k\u00f6nnen, ohne dass uns ein LKW mit Staub und Steinen einh\u00fcllt… Dort lassen wir wieder Luft aus den Reifen, um den Sand-Trail im Swakop zu fahren. Das n\u00e4chste Mal werd‘ ich mir das aber sparen, der Track w\u00e4re sicherlich auch ohne Luftablassen fahrbar gewesen. Und wie schon im ersten Teil berichtet, m\u00fcssen wir im Auto beim Wiederaufpumpen jedesmal eine gr\u00f6bere Umr\u00e4umakton starten, damit wir zum Kompressor gelangen k\u00f6nnen…<\/p>\n Wir gelangen schlie\u00dflich auf die Teerstra\u00dfe, bleiben kurz beim Martin Luther Museum stehen, das ist allerdings schon (oder \u00fcberhaupt?) geschlossen. Irgendwie macht es einen vernachl\u00e4ssigten Eindruck, die Scheiben sind vollkommen verschmutzt und drinnen liegen auch zahlreiche Dinge am Boden herum. F\u00fcr mich sieht es fast so aus, als ob das Museum generell geschlossen w\u00e4re…<\/p>\n In Swakopmund fahren wir zum Desert Sky Backpackers. wo wir f\u00fcr die folgenden drei N\u00e4chte ein Zimmer gemietet hatten. Es g\u00e4be dort zwar auch Stellpl\u00e4tze im Garten, wo man das Dachzelt verwenden k\u00f6nnte, allerdings wollen wir uns hier das Hantieren mit dem Dachzelt ersparen, da wir einige Ausfl\u00fcge vorhaben. Zimmer, Lage und Preis\/Leistungsverh\u00e4ltnis sind in Ordnung, vor allem, wenn man ohnehin den ganzen Tag unterwegs ist und eigentlich nur zum Schlafen in die Unterkunft kommt. Da es schon recht sp\u00e4t und finster ist, gehen wir nicht mehr weit, sondern essen noch etwas im Brauhaus, bevor wir schlafen gehen.<\/p>\n Tipp: <\/strong>Ach ja, bevor ich’s (wieder) vergesse, eventuell hilft’s ja dem einen oder anderen:<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nBei der Abzweigung Richtung Westen bleibt der LKW dann zur\u00fcck, bis zur D1991 gibt’s dann viel Landschaft aber keine einzige Welwitschia mehr. Warum diese Strecke „Welwitschia Drive“ genannt wird, ist mir ein R\u00e4tsel. Vielleicht gibt’s ja an der D1991 Richtung C28 noch welche, dort kommen wir allerdings nicht mehr vorbei, wir fahren n\u00e4mlich durch die sehenswerte Schlucht nach Norden Richtung Goanikontes.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nWenn man vor hat, mit unterschiedlichen Kameras zu fotographieren und die Bilder danach auch gemeinsam verwenden will, hilft es ungemein, vor Beginn der Reise alle Datums- und Uhrzeiteinstellungen zu vereinheitlichen. Es macht das Nachbearbeiten und Sortieren der Fotos ungemein einfacher \ud83d\ude09<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n